活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．生产发主轴电发动机组连杆 (1) 连杆高强螺丝标准断：连杆高强螺丝标准是专用型件，不许直接选择使用两种资料来替代。凡因烧瓦造成的发兰后的高强螺丝标准或经三回超过松紧带后用的高强螺丝标准应拆换新件。连杆高强螺丝标准碎裂的主要原因多数为加固力距欠缺，使高强螺丝标准不间断受到了较为严重的冲刺而碎裂。 这段时间高强螺丝标准头与连杆盖按接处面上都有损耗润滑的划痕。要得知连杆高比例被烧发兰，则是因烧瓦存在高热造成的高强螺丝标准资料变质引起。

(2) 连杆活塞式销衬套变更后（注意事项衬套油孔对正连杆小头集油孔），若果销孔配 合外径过小，可刮衬套或用同外径的铰力扩孔安全使用。铰孔时好是把连杆放入立 钻或立镗上不变效正衬套孔斜面度后能够铰，这样连杆高比例孔与衬套孔重心线平 行度已经超差。

(3) 以下情况下时的连杆是不能再运行：因连杆销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆比较大的孔因连杆瓦旅进而变形比较病症严重。 显示信息：是 烧连杆瓦，从连杆瓦本身就质量水平来 讲，主要是是制作粗加工厂规格不具有合规范，使做好宽度过 小而从而造成。见图2-5-16。在制作粗加工厂瓦面时，0.3与 1 5这一小块是被除掉的，即瓦的两端非常比中心部 位薄。轴瓦及格程度应该试检。策略是按归定力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内表层抹上红丹粉，转 一会曲轴。卸开查轴瓦，0.3与15部位及时不 应受磨。但市场定位唇处的0.3与15部位应受磨，否 则材料该处制作粗加工厂空位过小，导至做好宽度过小。 解决方法小妙招：用180意义水砂纸轻抛运行。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、广西顶博发电机组制造:发动机机温过高所致。

发动机活塞杆的发动机活塞杆环上方铲缸或烧伤或脱落，愿意多见喷油器吸雾有问题，以及发现 滴柴油发动机（喷管卡、启闭液压偏高），提供的油视角过大，长周期过载低速档气温工做，积碳异常，热管散热较差等。

(2)气缸杆环卡孔：的原因大多以气缸杆环与环槽心轴孔径过小，气缸杆环槽生产制作有误合 尺寸图的标准，气缸杆相应窜气除积碳可怕。

3．缸筒件环环(1)缸筒件环裙部韧带拉伤：主要原因基本都是液压油研磨不合格品、液压油保压喷洒于差（液压油的压力较低 或喷钩油孔不畅，非增液压机暂无仪器）、起动因机温过高导致的。缸筒件环的缸筒件环环上端铲缸或烧伤或爆裂，主要原因基本都是喷油器雾化吸入不当，竟然现身 滴柴油机（雾炮卡、享受油压机较低），油泵方向过大，长准确时间超载怎么处罚减速低温运行，积 炭异常，热量散发不合格品等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．汽缸环：(1)汽缸环前期损耗，造缸胃中窜气（倘若机胃中废水重压增大，自动上链的效率降低等不良情况的发生，呼入的器窜 大烟）及窜发动机柴油机油上一氧化碳冷却系统（泄压阀管排蓝烟，耗发动机柴油机油很深激增），其重要原由是进气不好，长用时超限超载执行及长用时底速执行。时不时刚换好件也会出現这些表现，原 因是新件汽缸环与缸套与汽缸环槽未磨合期好，作业这段用时可能会有所变好。   (2)发动机气缸环环断，其因素1是因发动机气缸环环卡人死后，发动机气缸环环再不可以高速旋转，这时刻候该缸窜气窜齿轮油更重要，工作任务越发越差，以至使发动机气缸环煅烧而弄断。 

顶博电力提醒用户：静音电站机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.smalxw.com/